Baterie i ogniwa trakcyjne

Oferujemy baterie trakcyjne do wszystkich typów wózków widłowych i platformowych.
Nasz zmodernizowany zakład produkcyjny Bater Gliwice wykonuje ogniwa w technologii wtrysku na mokro z zastosowaniem separacji kopertowej płyt. Nowoczesna, złożona z maszyn najwyższej klasy linia produkcyjna gwarantuje najwyższą jakość wytwarzanych produktów. Podstawowymi zaletami nowej technologii do produkcji pancernych płyt dodatnich i pastowanych płyt ujemnych jest znaczna poprawa głównych parametrów ogniw jak pojemność, lepsza praca cykliczna, zwiększona odporność na głębokie rozładowania, wydłużona żywotność. Jednocześnie nowa technologia gwarantuje mniejsze zużycie ołowiu – głównego surowca do produkcji ogniw kwasowo-ołowiowych.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów do wózków polskich i bułgarskich oferujemy baterie z łącznikami międzyogniwowymi spawanymi w bardzo atrakcyjnych cenach.

Najważniejsze cechy baterii kwasowych PzS i PzB produkowanych przez BATER:

• Długa żywotność - zagwarantowana poprzez użycie najwyższej jakości materiałów i najnowszej technologii produkcji. Żywotność na poziomie 1500 cykli pracy zgodnie z normą IEC 254-1
• Niski poziom samorozładowania - jest rezultatem zastosowania kieszeni dynelowych najwyższej jakości.
• Mała wartość rezystancji wewnętrznej - to efekt użycia separatorów renomowanych światowych producentów.
• Maksymalne wykorzystanie zgromadzonej energii - niski opór wewnętrzny zmniejsza straty powstające podczas użytkowania baterii. Pozwala to na optymalne wykorzystanie energii zgromadzonej w ogniwach wydłużając tym samym czas pracy. Skraca to także fazę ładowania zwiększając tym samym dyspozycyjność baterii.
• Obniżone koszty eksploatacyjne - niskie zużycie wody gwarantują specjalne stopy i separatory ograniczające ilość ciepła powstającego podczas eksploatacji ogniwa.
• Wysoki poziom bezpieczeństwa - naczynie ogniwa wykonane z polipropylenu odporne jest na niską i wysoką temperaturę. Powłoka lakiernicza skrzyń jest odporna na uderzenia, działanie kwasu i niekorzystnych warunków otoczenia.
• Ograniczone ryzyko zwarć - ogniwa w baterii połączone są w pełni izolowanymi elastycznymi łącznikami najwyższej jakości.

Ogniwa i baterie przystosowane są seryjnie do montażu systemów cyrkulacji elektrolitu (EUW) i centralnego systemu uzupełniania wody (BFS).

Oferujemy także wszelkiego rodzaju akcesoria i dodatki - takie jak wtyczki, gniazda, kable podłączeniowe, akumetry, aerometry, itp.

System centralnego uzupełniania wody BFS ( Battery Filling System)

Konieczność uzupełniania elektrolitu w ogniwach trakcyjnych kwasowo ołowiowych wynika głównie z utraty wody poddawanej w trakcie eksploatacji procesom elektrolizy. Uzupełnianie wody zapewnia właściwy poziom i gęstość elektrolitu i może być realizowane na dwa sposoby: manualnie  i automatycznie.
System uzupełniania  wody BFS składa się z korków pływakowych umieszczonych w każdym ogniwie, połączonych układem elastycznych plastikowych rurek. Ze zbiornika woda destylowana poprzez rurki dostaje się do każdego z ogniw, a układ pływakowy zamykający dopływ zapewnia jej właściwy poziom.

Cechy

Korki z  układem pływakowym i zaworem odprowadzającym gazy z ogniwa system rurek elastycznych  PVC łączących wszystkie ogniwa baterii jednopunktowe (centralne) szybkozłącze systemu uruchamiające układ uzupełnianie wody we wszystkich ogniwach jednocześnie automatyczne uzupełnienie elektrolitu do określonego  poziomu 

Zalety

• Skrócenie czasu obsługi eksploatacyjnej
• Wyeliminowanie rozlewania wody po ogniwach i do skrzyni bateryjnej
• szybka diagnoza poziomu elektrolitu w baterii - wskaźnik oczkowy
• ograniczenie możliwości wydostawania się elektrolitu do skrzyni
• wyeliminowanie źródła korozji  skrzyni bateryjnej

Korzyści

• zwiększenie dostępności baterii
• Skrócenie czasu obsługi
• zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji baterii
• zmniejszenie kosztu  obsługi baterii
• wydłużenie żywotności baterii

System mieszania elektrolitu EUW (ELEKTROLYTUMWALZUNG)

Ogniwa trakcyjne PzS i PzB (kwasowo-ołowiowe z elektrolitem ciekłym) mają możliwość zamontowania systemu mieszania elektrolitu. Mieszanie elektrolitu w ogniwach wymusza się poprzez wpuszczanie do części dennej ogniwa strumienia powietrza. Strumień powietrza zasilany jest przez pompę pneumatyczną umieszczoną w prostowniku; dostaje się do każdego ogniwa baterii poprzez system elastycznych rurek.

Cechy

• Centralne połączenie systemu poprzez wtykę zasilania
• Doprowadzenie powietrza do każdego ogniwa poprzez system elastycznych rurek PVC.
• skrócenie czasu ładownia nawet o 30%
• zwiększenie wydajności ładowania
• wydłużenie żywotności baterii

Zalety

• skrócenie czasu ładowania
• zmniejszenie zużycia wody

   

• zmniejszenie wymagań eksploatacyjnych
• zmniejszenie współczynnika ładowania
• zmniejszenie temperatury ładowania i wydzielania się gazów

Korzyści

• zwiększenie dostępności baterii
• niższe koszty eksploatacyjne
• krótszy czas ładowania
• możliwość doładowania baterii
• dłuższa żywotność - mniejszy koszt roczny baterii